Στη Βουλή φέρνει ο Μίλτος Ζαμπάρας το Θέμα των θαλάσσιων ανεμογεννητριών στην περιοχή του Πατραϊκού κόλπου

Στη Βουλή των Ελλήνων φέρνει το ζήτημα της εγκατάστασης θαλάσσιων ανεμογεννητριών (από το Αντίρριο ως τις εκβολές του Ευήνου) στην περιοχή του Πατραϊκού ο Μίλτος Ζαμπάρας. Ο Βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας, σηκώνει ψηλά το ζήτημα φέρνοντας το θέμα στη Βουλή τη Δευτέρα 30/9 στις 16:30, με Επίκαιρη ερώτηση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος κο Σκυλακάκη. Ο Βουλευτής επισημαίνει:

«Στον Πατραϊκό κόλπο (από το Αντίρριο ως τις εκβολές του Ευήνου) σχεδιάζεται η εγκατάσταση θαλάσσιων ανεμογεννητριών, χωρίς να υπάρχει κανένας ολοκληρωμένος θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός ΑΠΕ. Αυτή η κίνηση αποδεικνύει με τον πλέον τραγικό τρόπο πως στη χώρα μας η “πράσινη ανάπτυξη” δεν είναι τίποτε άλλο παρά ένα κενό σύνθημα».

Στην Ελλάδα βλέπουμε σήμερα ένα θλιβερό σκηνικό απόλυτης ασυδοσίας, όπου οι ΑΠΕ χωροθετούνται με όρους που βλάπτουν τις τοπικές κοινωνίες και καταστρέφουν τις οικονομικές δραστηριότητες και το φυσικό περιβάλλον.

Αυτό που συμβαίνει στον Πατραϊκό δεν είναι πράσινη ανάπτυξη. Είναι μια εκμετάλλευση της πράσινης ατζέντας προς όφελος λίγων και σίγουρα δεν εξυπηρετεί ούτε την ενεργειακή δικαιοσύνη, ούτε την ενεργειακή δημοκρατία. Η κυβέρνηση, αντί να προασπίζει το δημόσιο συμφέρον, αφήνει την κατάσταση να εκτροχιάζεται εις βάρος της κοινωνίας και του περιβάλλοντος”.

Ήρθε η ώρα να αντισταθούμε σε αυτές τις πρακτικές. Να απαιτήσουμε έναν σωστό και δίκαιο σχεδιασμό, που θα εξυπηρετεί τους πολίτες και όχι τα μεγάλα συμφέροντα. Καλούμε όλους τους πολίτες να πάρουν θέση, να υψώσουν τη φωνή τους και να προστατεύσουν το φυσικό μας πλούτο.

Ο Πατραϊκός κόλπος είναι το τελευταίο παράδειγμα μιας καταστροφικής πολιτικής που δεν σέβεται ούτε το περιβάλλον ούτε τους πολίτες. Αν επιτρέψουμε να συνεχιστεί αυτό το μονοπάτι, θα δούμε και άλλες περιοχές της Ελλάδας να θυσιάζονται στον βωμό μιας ψευδοπράσινης ανάπτυξης, που υπονομεύει τόσο το περιβάλλον όσο και την κοινωνική συνοχή.

Δεν πρέπει να επιτρέψουμε αυτή την ασυδοσία. Οι πολίτες έχουν φωνή και δύναμη. Η ενεργειακή μετάβαση δεν πρέπει να γίνεται σε βάρος του φυσικού μας πλούτου και της ποιότητας ζωής μας. Ας αντισταθούμε στη λογική της “ανάπτυξης με κάθε κόστος”. Ας αγωνιστούμε για μια δίκαιη και βιώσιμη ενεργειακή μετάβαση, που θα βάζει στο κέντρο της τον άνθρωπο και τη φύση.

Σχόλια

Δημοσίευση σχολίου

Σημείωση: Η ΒΕΛΟΥΤΣΑ ΝΕWS θεωρεί αυτονόητο ότι οι αναγνώστες της έχουν το δικαίωμα του σχολιασμού, της κριτικής και της ελεύθερης έκφρασης και επιδιώκει την αμφίδρομη επικοινωνία μαζί τους.
Διευκρινίζουμε όμως ότι δεν θέλουμε ο χώρος σχολιασμού της ιστοσελίδας να μετατραπεί σε μια αρένα απαξίωσης και κανιβαλισμού προσώπων και θεσμών.
Όλα τα σχόλια θα εμφανίζονται μετά την έγκρισή τους από τους διαχειριστές του ιστολογίου.
Σχόλια υβριστικά, συκοφαντικά, ειρωνικά, υποτιμητικά, μειωτικά και απαξιωτικά ή σχόλια χυδαία, σεξιστικά, ρατσιστικά και θρησκευτικού μίσους, σχόλια με μηνύματα που δεν καταλαβαίνουμε, ονομαστικές αναφορές σε απλούς πολίτες και προβοκατόρικα ή σχόλια που δεν έχουν σχέση με τη παραπάνω ανάρτηση, ΔΕΝ θα δημοσιεύονται.
Τα σχόλια και τα κείμενα των αναγνωστών εκφράζουν τους ίδιους και δεν υιοθετούνται κατά ανάγκη από το παρόν ιστολόγιο.
Παρακαλούμε τους αναγνώστες μας να διατυπώνουν τα σχόλια τους με κόσμιο τρόπο για να δημοσιευτούν.
Εάν παρόλα αυτά κάποιος θεωρεί ότι θίγεται από ανάρτηση ή σχόλιο στο Blog, καλείται να επικοινωνήσει μαζί μας μέσω του e-mail veloutsaxiromerou@gmail.com προς αποκατάσταση.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ξηρόμερο: Ο δρόμος της ντροπής...

Υπάρχουν δρόμοι που ενώνουν περιοχές και δημιουργούν προοπτικές. Υπάρχουν όμως και δρόμοι που γίνονται σύμβολα εγκατάλειψης. Δυστυχώς, το οδικό δίκτυο του Ξηρομέρου ανήκει στη δεύτερη κατηγορία. Κάθε διαδρομή προς τον Αστακό αποτελεί μια καθημερινή δοκιμασία για κατοίκους, επαγγελματίες και επισκέπτες. Ένας δρόμος γερασμένος, γεμάτος επικίνδυνες στροφές, καθιζήσεις, φθαρμένο οδόστρωμα και ελλιπή συντήρηση, που εδώ και χρόνια έχει ξεπεράσει τα όριά του. Οι ζημιές στα οχήματα είναι πλέον συνηθισμένο φαινόμενο. Οι αναρτήσεις καταπονούνται, τα ελαστικά σκίζονται, οι ζάντες στραβώνουν και οι δικυκλιστές κινούνται καθημερινά πάνω σε πραγματικές παγίδες θανάτου. Η κατάσταση επιδεινώθηκε ακόμη περισσότερο μετά τις εργασίες διέλευσης του αγωγού ύδρευσης, καθώς σε μεγάλο μέρος της διαδρομής εμφανίστηκαν καθιζήσεις που μετατρέπουν κάθε μετακίνηση σε παιχνίδι τύχης. Και όμως, παρά τις συνεχείς διαμαρτυρίες των κατοίκων, η εικόνα παραμένει σχεδόν αμετάβλητη. Το ίδιο σκηνικό συναντά κα...

ΕΣΠΕΡΙΝΟΣ ΣΤΟΝ ΑΓΙΟ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΟΝΑ ΑΣΤΑΚΟΥ- Φωτορεπορτάζ Χρήστος Μπόνης

Σε ένα από τα πιο εντυπωσιακά και πανέμορφα ξωκλήσια του Νομού Αιτωλοακαρνανίας στον Άγιο Παντελεήμονα Αστακού , τελέστηκε σήμερα (χθες)ο εσπερινός για την εορτή του Αγίου Παντελεήμονα . Το ξωκλήσι αυτό είναι χτισμένο μέσα στον ομώνυμο όρμο του Αστακού ένα χώρος που έχει κηρυχθεί Αρχαιολογικός Φωτογραφίες https://we.tl/t- k0XvqPsHjZmgbvrn?utm_source= sendgrid&utm_medium=email&utm_ campaign=TRN_TDL_05&trk=TRN_ TDL_05

Αστακός: Ξεκλειδώνει το Nautilus Project των 500 εκατ. ευρώ

Πράσινο φως στη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Nautilus Project – Ο Αστακός και τι προβλέπει η επένδυση Σε νέα φάση εισέρχεται το επενδυτικό σχέδιο αξιοποίησης της Ναυτιλιακής και Βιομηχανικής Περιοχής στο Πλατυγιάλι Αστακού, που προωθεί η Αστακός Τέρμιναλ Α.Ε. καθώς προχωρούν οι διαδικασίες περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων Η Δημοτική Επιτροπή Ξηρομέρου γνωμοδότησε πρόσφατα, θετικά επί της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Ειδικού Σχεδίου Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικής Επένδυσης, ανοίγοντας τον δρόμο για τα επόμενα αδειοδοτικά βήματα του επονομαζόμενου «Nautilus Project». Πρόκειται για σχέδιο άνω των 500 εκατ. ευρώ, το οποίο φιλοδοξεί να μετατρέψει ένα από τα μεγαλύτερα μη αξιοποιημένα μέχρι σήμερα, λιμενικά ακίνητα της χώρας σε διεθνή προορισμό θαλάσσιου τουρισμού, φιλοξενίας και επιχειρηματικότητας. Το έργο Το έργο, το οποίο εντάχθηκε το 2025 στο καθεστώς των Στρατηγικών Επενδύσεων, αναπτύσσεται σε έκταση περίπου 1.778...

Πάνος Πετρονικολός:Αποχρώσεων συνέχεια...

Αποχρώσεων συνέχεια.... Από το «γκρι» της ανάπλασης, στα «μαύρα μπαλώματα» των χωριών μας! Μετά τις περίφημες αισθητικές «αποχρώσεις» στην ανάπλαση του Αστακού, το μέγα «όραμα» και ο σχεδιασμός της Δημοτικής Αρχής —με πρωταγωνιστή τον «μετρ των αποχρώσεων» Αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων— επεκτείνεται τώρα και στα χωριά μας. Αυτή τη φορά, η τεχνογνωσία της διοίκησης εφαρμόζεται στις λακκούβες του οδικού δικτύου. Όπως αποδεικνύουν και οι εικόνες που καταφθάνουν καθημερινά από τους δρόμους των χωριών του Δήμου Ξηρομέρου, η αποκατάσταση των ζημιών γίνεται με την πρωτοποριακή μέθοδο... «πετάω μια φτυαριά πίσσα κι όποιον πάρει ο χάρος»! Αντί για ολοκληρωμένες ασφαλτοστρώσεις και σωστή προετοιμασία του υποστρώματος, βλέπουμε πρόχειρα «μπαλώματα» που θυμίζουν κηλίδες πάνω στο οδόστρωμα. Υλικά που ρίχνονται στο γρήγορο, χωρίς καμία συμπίεση, τα οποία με την πρώτη βροχή ή το πρώτο πέρασμα φορτηγού θα διαλυθούν, αφήνοντας πίσω τους ακόμα μεγαλύτερες παγίδες για τους οδηγούς. Α...

ΔΗΜΟΣ ΞΗΡΟΜΕΡΟΥ:Κάλεσμα προς τους ιδιοκτήτες ακινήτων της Δημοτικής Ενότητας Αλυζίας, να κόψουν άμεσα τα κλαδιά των δέντρων και θάμνων που προεξέχουν από τις αυλές και τα χωράφια τους προς τους δρόμους

Κάλεσμα προς τους ιδιοκτήτες ακινήτων της Δημοτικής Ενότητας Αλυζίας, να κόψουν άμεσα τα κλαδιά των δέντρων και θάμνων που προεξέχουν από τις αυλές και τα χωράφια τους προς τους δρόμους. Κανδήλα 28/7/2026 ΔΗΜΟΣ ΞΗΡΟΜΕΡΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΑΛΥΖΙΑΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Παρακαλούμε τους κατοίκους και τους ιδιοκτήτες ακινήτων Δημοτικής Ενότητας Αλυζίας, να κόψουν άμεσα τα κλαδιά των δέντρων και θάμνων που προεξέχουν από τις αυλές και τα χωράφια τους προς τους δρόμους, για λόγους πυρασφάλειας και κυκλοφορίας οχημάτων (λεωφορείων του ΚΤΕΛ, πυροσβεστικών, σκουπιδιάρας κ.λπ.). Δίνεται προθεσμία 10 ημερών να μεριμνήσουν οι ίδιοι για την κοπή των κλαδιών και θάμνων. Μετά την προθεσμία θα παρέμβει ο Δήμος Ξηρομέρου. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΠΑΛΗΟΓΙΑΝΝΗΣ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ Δ.Ε. ΑΛΥΖΙΑΣ

Μύτικας: Πολυτελέστατες θαλαμηγοί πλαγιοδετημένες στην επισκευασμένη πλωτή

Πολυτελέστατες θαλαμηγοί, με επιβάτες από όλο τον κόσμο, έχουν πλαγιοδετήσει στην επισκευασμένη πλωτή εξέδρα του Μύτικα, επιλέγοντας και φέτος την ευρύτερη περιοχή για ολιγόωρη ή ολιγοήμερη στάση. Είναι γνωστό ότι κάθε καλοκαίρι πολυτελέστατες θαλαμηγοί, με επιβάτες διάσημους από όλο το κόσμο, επιλέγουν την ενιαία τουριστικά ευρύτερη περιοχή Μύτικα– Κάλαμου – Καστού για ολιγόωρη ή ολιγοήμερη στάση. Τα τελευταία χρόνια, πλοία πραγματικά παλάτια έχουν κάνει την εμφάνιση τους, θυμίζοντας μας την ομορφιά που έχουμε την τύχη να απολαμβάνουμε και που ξεχνάμε και δεν εκτιμούμε, αλλά κάνουμε και προσπάθειες να την καταστρέψουμε. Προσωπικά επιλέγουμε να καταπιανόμαστε και να αναρτούμε τέτοια θέματα στα πλαίσια της τουριστικής προβολής της πανέμορφης περιοχής μας, η οποία στον τομέα αυτό πάσχει πάρα πολύ, χωρίς να υπάρχει καμία άλλη είδους προέκταση σε αυτές τις αναρτήσεις. Όλες λοιπόν αυτού του είδους οι αναρτήσεις αυτό το μοναδικό σκοπό έχουν, της προβολής και της διαφήμι...

Πλατυγιάλι: Η τελευταία ευκαιρία για το Ξηρόμερο ή ακόμη μία υπόσχεση;

Πλατυγιάλι: Η τελευταία ευκαιρία για το Ξηρόμερο ή ακόμη μία υπόσχεση ; Η πολυπόθητη ανάπτυξη του Πλατυγιαλίου είναι ευπρόσδεκτη και αποτελεί όνειρο δεκαετιών για την τοπική κοινωνία. Δυστυχώς, όμως, η κοινωνία έχει προδοθεί πολλές φορές στο παρελθόν. Μεγαλεπήβολες εξαγγελίες, φιλόδοξα σχέδια και τρεις αλλαγές χρήσης του έργου κατέληξαν, όταν τελείωναν τα χρήματα, στην εγκατάλειψη…και πέρασαν μόλις 40 χρόνια!!! Το αποτέλεσμα ήταν να μένει το λιμάνι στα αζήτητα, υποβαθμισμένο και η περιοχή να χάνει τον αιώνιο και χιλιοταγμένο μοχλό ανάπτυξης . Σήμερα παρουσιάζεται μια νέα πρόταση, πραγματικά εντυπωσιακή, που όλοι θέλουμε να αγκαλιάσουμε. Για άλλη μία φορά, όμως, ελπίζουμε ότι σε τούτη την πρόταση δεν θα επαναληφθούν τα λάθη και οι απογοητεύσεις του παρελθόντος. Γιατί, αν συμβεί ξανά το ίδιο, αν δαπανηθούν και πάλι τεράστια ποσά σε κατασκευές, υποδομές και νέες αλλαγές χρήσης, χωρίς να ολοκληρωθεί ποτέ η επένδυση, και βρεθούμε για τέταρτη φορά να αναζητούμε επενδυτή χωρί...

Ξεκίνησαν οι εργασίες ασφαλτόστρωσης περίπου 3 χιλιόμετρα του οδικού άξονα από Πλατυγιάλι προς Αστακό

Ξεκίνησαν οι εργασίες ασφαλτόστρωσης στο οδικό δίκτυο από τη διασταύρωση Πλατυγιαλίου προς Αστακό, ένα έργο που αναμένεται να βελτιώσει ουσιαστικά την οδική ασφάλεια και την καθημερινή μετακίνηση κατοίκων και επισκεπτών. Σήμερα, τον χώρο των εργασιών επισκέφθηκαν ο Χωρικός Αντιπεριφερειάρχης Αιτωλοακαρνανίας, Θανάσης Μαυρομμάτης, και ο Δήμαρχος Ξηρομέρου οι οποίοι ενημερώθηκαν για την πορεία του έργου και τις παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη. Η ασφαλτόστρωση αφορά περίπου 3 χιλιόμετρα του οδικού άξονα, ένα τμήμα που παρουσιάζει αυξημένη κυκλοφορία και θεωρείται κρίσιμο για την ασφαλή πρόσβαση προς τον Αστακό και το Πλατυγιάλι. Με την ολοκλήρωση των εργασιών, ο δρόμος θα διαθέτει καλύτερη βατότητα και ασφαλέστερες συνθήκες διέλευσης. Στο πλαίσιο της επίσκεψης, πραγματοποιήθηκε επίσης αυτοψία στον κόμβο της διασταύρωσης προς το Πλατυγιάλι, όπου ολοκληρώθηκε η τοποθέτηση ηλιακών φωτιστικών σωμάτων. Η παρέμβαση αυτή ενισχύει σημαντικά τον φωτισμό του σημείου, προσφέρ...

Λάμπρος Σιδεράς: Στο Ξηρόμερο Αιτωλοακαρνανίας ,μπορούμε να διεκδικήσουμε ξανά ,λόγω ιστορικής ταυτότητας, αυτόνομα ,τον Δήμο Αλυζίας.

Στο Ξηρόμερο Αιτωλοακαρνανίας ,μπορούμε να διεκδικήσουμε ξανά , λόγω ιστορικής ταυτότητας, αυτόνομα ,τον Δήμο Αλυζίας. Παραθέτω απόσπασμα από ομιλία Τσίπρα για το σχέδιο Αριστοτέλης στην τοπική Αυτοδιοίκηση: Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει σήμερα περίπου 90.000 δήμους με μέσο πληθυσμό 5.600 κατοίκους, ενώ η Ελλάδα 332 δήμους με μέσο πληθυσμό πάνω από 30.000. Περισσότεροι από εκατό Δήμοι σε ολόκληρη τη χώρα μπορούν και πρέπει να αποκτήσουν ξανά την αυτονομία τους. Όχι από νοσταλγία για το παρελθόν. Αλλά γιατί αποτελεί προϋπόθεση για το μέλλον. Γιατί διαφορετικές περιοχές έχουν διαφορετικές ανάγκες. Διαφορετικές δυνατότητες. Με το Σχέδιο Αριστοτέλης διορθώνουμε τις βίαιες και αναγκαστικές συνενώσεις που αλλοίωσαν τη φυσική και ιστορική διοικητική διαίρεση της χώρας. Οι Δήμοι με ιστορική ταυτότητα, ιδιαίτερη πολιτιστική ή αρχιτεκτονική φυσιογνωμία και σημαντικό φυσικό ή περιβαλλοντικό κεφάλαιο, επανακτούν την αυτοδιοι...

ΒΕΛΟΥΤΣΑ NEWS

Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου